Fomento modifica el trazado
del AVE en Vallecas al topar con un poblado celtíbero
El Ministerio de Fomento ha
tenido que dar un volantazo inesperado a las afueras de Madrid
cuando se preparaba para trazar las vías del AVE a Barcelona.
Los
técnicos de la Dirección General de Patrimonio han encontrado
sobre el cerro de la Magdalena (distrito de Vallecas) un poblado
celtíbero sobre uno de los montículos que iban a ser atravesados
por las vías del ferrocarril.
Para salvar el yacimiento,
Fomento ha tenido que corregir unos 300 metros el trazado
de la vía. EL Ministerio, que corre íntegramente con los gastos
de la excavación, ha mantenido oculto hasta ahora el hallazgo,
a pesar de que el Parlamento quiere hacerlo visitable y para
lo que está a punto de encargar un estudio.
Este descubrimiento se fraguó
a principios de año, cuando el Ayuntamiento de Getafe detuvo
de manera unilateral los trabajos del AVE a Barcelona tras
descubrir que uno de los ramales de esta obra carecía de declaración
de impacto ambiental. La paralización obligó a realizar nuevos
estudios arqueológicos y medioambientales en todo el ramal,
que dieron como resultado el descubrimiento de este poblado,
situado sobre las denominadas terrazas del Manzanares, zona
declarada bien de interés cultural por la Comunidad. Por ello,
las vías que en principio iban a atravesar el yacimiento deberán
ahora bordearlo.
Dos siglos antes de Cristo,
en una época que se conoce como segunda edad del hierro, se
levanto, en lo que hoy son los límites de Madrid con Getafe,
un pequeño poblado carpetano (tribu celtíbera). De casi una
hectárea de extensión, en él vivían unas 200 personas dedicadas
a la agricultura y la ganadería.
El poblado se mantuvo en pie
hasta la época romana. Pero las guerras que asolaron Hispania
durante el consulado de Quinto Sertorio (80.72 a. C.) obligaron
a los carpetanos a abandonar las ciudades poco protegidas
- entre ellas, posiblemente, la ahora encontrada - para refugiarse
en lugares de más fácil defensa.
El poblado del cerro de la
Magdalena, presenta, según los técnicos "el urbanismo típico
de la segunda edad del hierro". Dos grandes vías de circulación
y un dédalo de callejuelas, junto a las que se levantaban
los edificios.
Los carpetanos - pueblo que
vivió entre el Tajo y el Guadiana - construían sus ciudades
en lugares elevados. Buscaban siempre los puntos más defendibles.
Los arqueólogos han hallado
en las viviendas numerosos objetos de uso cotidiano
El poblado carpetano ocupa
una hectárea y conserva la estructura de sus principales vías.
La dirección General de Patrimonio
maneja un proyecto para convertir este poblado celtíbero en
un centro visitable. De hecho, negocia con Fomento los pormenores
de una operación que permitiría levantar sobre las ruinas
de la ciudad carpetana un centro de interpretación. Grandes
paneles, profesores y aulas ofrecerían a los visitantes una
visión muy aproximada de cómo era la vida en Madrid en el
siglo segunda antes de Cristo.
 Por
el momento, el ministerio se ha hecho cargo de todos los
gastos de las excavaciones, que incluyen tanto la consolidación
de las estructuras constructivas como el reforzamiento
de las laderas del cerro.
Los técnicos creen que
la ciudad puede tener una hectárea de extensión. De
todas formas, no se excavará toda su superficie. Aproximadamente
un 25 % del yacimiento no será desenterrado, sin que
quedaría para posteriores investigaciones.
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Las obras del AVE a Barcelona fueron paralizadas en febrero
pasado por el Ayuntamiento de Getafe. El alcalde, Pedro
Castro, del PSOE, había detenido las obras con el argumento
de que contravenían el planteamiento urbanístico de la ciudad,
al pasar por una zona de suelo no urbanizable y rica en
yacimientos arqueológicos.
Tribunal Superior
El Ministerio de Medio Ambiente
Medio la razón y advirtió de que estaban sujetas a declaración
de impacto ambiental. Sin embargo, el Tribunal Superior de
Justicia de Madrid suspendió en julio el acuerdo plenario
del Ayuntamiento de Getafe que ordenaba la paralización de
los trabajos, al considerar que la decisión municipal "no
aparece debidamente fundamentada".
De todas formas, el descubrimiento
ahora del poblado celtíbero no supone un nuevo retraso en
la construcción de este tren de alta velocidad, cuya inauguración
está prevista para los primeros meses de 2004.
Las viviendas de los carpetanos
tenían dos, o incluso, tres alturas, a pesar de que estaban
levantadas sobre zócalos de piedra y grandes bloques de adobe.
Las casas se dedicaban principalmente al resguardo de los
animales (cerdos, cabras y gallinas) y cereales. Incluían
igualmente un porche donde se llevaban a cabo las labores
artesanales y la fabricación de utensilios de uso diario.
Los muros de las viviendas
exteriores del poblado, levantados sobre los bordes de los
montículos, convertían estas ciudades en fortines. En caso
de invasión, hacían frente común para luchar contra los enemigos.
En el poblado celtíbero del
cerro de la Magdalena los técnicos han hallado restos de esta
civilización (cerámicas, tumbas y armas defensivas. "Conocían
perfectamente el hierro y sus armas eran famosas", indican
los expertos consultados.
La Dirección General de Patrimonio
rehusó ayer dar su versión sobre el descubrimiento.
VICENTE G. OLAYA (El País. Sección Madrid.
21 de noviembre de 2000)
Fotografías: El País.
